Wśród osób, które pragną podróżować samolotem jest także wielu niepełnosprawnych. Choć jak wiadomo, podróżowanie to, nie należy do najłatwiejszych. Dlatego ważne jest aby każdy niepełnosprawny poznał kilka zasad, które należy spełnić.

Pierwszą rzeczą, którą każdy niepełnosprawny powinien zrobić, to zapoznanie się z regulaminami (np. bezpieczeństwa) lotnisk oraz linii lotniczych, z których pragnie skorzystać. Dokumenty te, dostępne są na stronach internetowych linii lotniczych oraz samych lotnisk. Przy czym pewne rzeczy, opisane poniżej, będą dotyczyć wszystkich linii. Należy także poważanie zastanowić się, jakiego rodzaju pomocy będzie podróżujący wymagać od obsługi lotniska oraz samego samolotu.

Większość lotnisk jest obecnie przystosowanych dla osób niepełnosprawnych

Nie powinno być problemów ze specjalnymi miejscami czy też skorzystaniem ze specjalnie przystosowanej ubikacji. Także możemy liczyć na to, że przykładowo budki telefoniczne będą dostosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo lub np. niewidomych.

Aby nie mieć problemów z poruszaniem się na lotnisku sugerujemy zapoznać się z planem lotniska, na którym powinny być umieszczone informacje dotyczące np. toalet, schodów, wind i innych ważnych miejsc.

Kupujemy bilety lotnicze - należy poinformować telefonicznie linie lotnicze o chęci podróżowania oraz o rodzaju swojej niepełnosprawności. Osoby poruszające się na wózku inwalidzkim mogą poruszać się na terenie lotniska za pomocą wózka udostępnionego na lotnisku by pozostawić bądź odprawić wózka wraz z bagażem. W tym przypadku wymaga się specjalnego zaświadczenia lekarskiego na przewóz sprzętu medycznego w bagażu podręcznym, jakim niewątpliwie jest wózek.

Obsługa każdego lotniska i linii lotniczej ma obowiązek udzielić odpowiedniej pomocy, przy czym możemy liczyć się z tym, że niektóre linie lotnicze mogą odmówić przyjęcia na pokład osoby niepełnosprawne w przypadku, gdy np. samolot jest niewielkich rozmiarów bądź są problemy z wejściem na pokład wózkiem z powodu wielkości drzwi samolotu. Przy czym odmawiając przyjęcia osoby na wózku, linie lotnicze obowiązkowo muszą o tym poinformować niepełnosprawnego pasażera.

W innych przypadkach tzw. wózkowicz będzie musiał wziąć pod uwagę, iż zostanie poproszony o przeniesienie się na wózek pokładowy, którego wielkość dostosowana jest do wielkości samolotu. Natomiast wózek, który jest jego własnością zostanie przygotowany do przewozu jako bagaż.

Istnieje możliwość przewożenia więcej niż dwóch urządzeń pomagających poruszanie się na jedną osobę niepełnosprawną (w tym wózek elektryczny) o ile powiadomimy o tym przewoźnika w ciągu 48 godzin przed wylotem i nie będzie jakichkolwiek przeciwwskazań ku temu.

Jeśli nasz prywatny wózek inwalidzki będzie przewożony jako bagaż, pamiętajmy o tym iż ma on pierwszeństwo przy wyładowywaniu np. w czasie międzylądowania i będą udostępniane właścicielowi najszybciej jak to będzie możliwe.

W przypadku, gdy wózek inwalidzki jest na tyle duży, iż musi być nadany jako bagaż, pracownicy linii lotniczych mają obowiązek oddać go pasażerowi w takim stanie, w jakim pasażer oddał go jako bagaż. Wózki elektryczne zawsze będą przewożone jako niebezpieczny bagaż - z racji posiadania akumulatora, który najczęściej będzie musiał być wymontowany. Chyba, ze wózek będzie transportowany w pozycji pionowej a akumulator jest na stałe przymocowany do wózka.

Wózki posiadające akumulatory nie wylewające się mogą zostać wmontowane w wózek o ile linia lotnicza wyrazi na to zgodę (np. nie stwierdzono uszkodzeń, które mogą spowodować wylanie się zawartości baterii, akumulatora).

Jeśli wózek inwalidzki bądź inny niezbędne do poruszania się sprzęt zostanie uszkodzony, pasażer ma prawo dochodzi odszkodowania.

Ponadto istnieje możliwość, iż osoba niepełnosprawna będzie mogła skorzystać z podróży samolotem pod warunkiem, że będzie ona z osobą towarzyszącą. Najczęściej podyktowane jest to tym, aby osoba niepełnosprawna miała możliwość dość sprawnej ewakuacji. Pamiętajmy o tym, że w takich przypadkach, personel samolotu, musi zająć się nie tylko osobą niepełnosprawną ale i też innymi pasażerami.

Jak każdy pasażer, także inwalida poddawani są kontroli bezpieczeństwa, która w przypadku problemów z przejściem przez bramkę magnetyczną odbywa się w sposób manualny.

Osoby, które powinny brać regularnie leki muszą mieć przy sobie stosowne zaświadczenie umożliwiające posiadanie tych leków jako bagaż podręczny oraz inne ważne dokumenty, które mogą pomóc w razie problemów np. osoby z padaczką. Warto też mieć przygotowaną karteczkę z informacjami, które pomogą obsłudze samolotu w razie poważniejszych problemów np. zasłabnięcie.

Osoby, które mają psa przewoźnika mogą bezpłatnie przewieść go, pod warunkiem że pies ten, będzie miał założony kaganiec a jego właściciel będzie mieć przy sobie smycz oraz dokumenty potwierdzające tresurę psa oraz inne wymagane dokumenty np. potwierdzające konieczność posiadania psa przewodnika.

Na pokład jako pierwsze najczęściej wchodzą osoby niepełnosprawne. W razie problemów z wejściem na pokład, możemy liczyć na pomoc ze strony obsługi lotniska. Duże samoloty, powyżej 100 miejsc najczęściej posiadają przestrzeń na wózki inwalidzkie, która umiejscowiona jest w pobliżu toalety przy dłuższych trasach często są one przystosowane dla niepełnosprawnych ruchowo specjalne uchwyty. Podróżujący może korzystać z nieprzystosowanej toalety, pod warunkiem, że zaświadczy, iż może z takiej korzystać bez problemów.

W przypadku, gdy osobie niepełnosprawnej zostało odmówione skorzystanie z podróżowania samolotem, przewoźnik powinien (o ile jest to możliwe) zaproponować inny rodzaj transportu.

Odmowa ta, powinna być podyktowana wyłącznie ze względów bezpieczeństwa, niemożliwości oferowania z takiej usługi z powodu już wspomnianego małego samolotu lub innych ważnych powodów.

Przewoźnik nie ma prawa odmówić przewozu niepełnosprawnych, jeśli inwalida spełnia wszystkie wymagane warunki. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji lub zostały naruszone prawa osób niepełnosprawnych, pasażer ma prawo zgłosić ten fakt organom zarządzającym linią lotniczą bądź lotniska.

Turisticus